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电竞下注,电竞下注平台,电竞下注网站:比诺托:勒克莱尔并非当然的一号车手_

本文摘要:摩纳哥车手勒克莱尔法拉利车队领队比诺托表示:塞恩斯到来之后,勒克莱尔并非车队明确指定的“一号车手”。

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摩纳哥车手勒克莱尔法拉利车队领队比诺托表示:塞恩斯到来之后,勒克莱尔并非车队明确指定的“一号车手”。2021赛季将是勒克莱尔加盟法拉利的第三个赛季,这位摩纳哥车手已经完全融入了这支车队,而塞恩斯带着更为丰富的F1经验来到了马拉内罗。上赛季法拉利只拿到了131个积分,其中98个积分由勒克莱尔贡献、2019年底,法拉利一反常态,与勒克莱尔签订了一份五年长约。不过比诺托否认法拉利会给与这位摩纳哥车手以特殊优待。

“与他的合同里没有写明他是法拉利车队的领袖,”比诺托接受GPfans采访时表示,“我认为两位车手将在赛道上展开自由地竞争。他们不去伤害对方至关重要。机会是平等,当然是指赛季开始的时候。

””我们的首要任务—-正如我以前所说—-是增加车队的积分。可能在一些比赛中,两位车手帮助车队拿到最多的积分是重要的—-最优化车队的利益。

车手这么做的同时,我们也在帮助实现他们各自的利益。”至于什么才是“最优化车队的利益”,比诺托解释说:“如果两位车手在积分榜上的差距拉大,车队会发出指令。因为此时车队指令是有意义的。

赛季的后半期,如果一位车手的优势很明显,能够达到另外一位车手无法实现的目标,我认为我们会与车手开诚布公地谈一谈。我们需要看看,在保证车队利益的前提下他们之间如何协助。最优化车队的利益仍然是我们最重要的任务。

”(考拉)。

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